第三章 说服，大唐迈向航海时代第一步(1 / 4)

    这打破局域的限制，开通丝绸之路是在这个时代是大势所趋的事情。

    毕竟时代在进步，思想方向也必须随着时代的进步而进步。在强大在繁华的国家，如若依仗着自己的强盛而固步自封，终有一日会成为过去式，让人踩在脚下，翻不得身。

    将文化传播出去，将自己国家的特产销售出去，以刺激王朝国家经济，这是势在必行的。

    尤其是唐朝经过隋末动荡之后，人口锐减，市场所需太少，很容易就进入饱和期。这饱和期的更是需要对外贸易来弥补这个空缺，重新开拓丝绸之路势在必行。

    这个时代，并不缺深谋远虑之士，看破这一点的不在少数。先前的讨论也说及此事，罗士信相较他们只是说的更加肯定，倒也没有什么大不了的，但是发展海上丝绸之路便有些骇人听闻了。

    在唐朝也并非完全没有海上贸易，三国时期，东吴孙权便派遣过商船出海，但是因为科技的原因，当时的造船业远不足以制作能够抵抗大风大浪的大海船。最关键的还是上帝之眼看的那么清楚，没有向那方面发展往那方面考虑。毕竟在古时候，但凡在宋朝以前，中国王朝的发展核心都是在西北的关中北地以及中原一代，江南属于偏远地区，并非发展的重心地。而航海最关键的地方便是在于江南一代。这江南都没有发展起来，又谈什么航海？

    在罗士信的记忆中，江南的发展源于安史之乱以后。长达七八年的安史之乱给关中、北地造成了严重的破坏，使得百姓南迁。经济南移。又因陆路丝绸之路中断，海上丝绸之路也顺势而起。到了宋朝，尤其是南宋。作为一个偏居一隅的王朝，他们的经济能够完全不受地域的影响，航海给他们带来的利润是不可估算的。

    作为一个后世人。罗士信很清楚的明白海路运量大成本低安全度高，较为陆路丝绸之路更为便利，越早发展对于国家越有利处。但是以目前的情况而言，开通海上丝绸之路海上存在着一定问题。

    目前的造船技术并不发达，指南针和水密封舱等航海技术都不到位，牵星术、地文潮流等航海知识也等于零。

    即便罗士信明白航海是未来的大势所趋。也不敢贸贸然的就带动大跃进。免得过于急进，从而造成不可估算的灾难，但是他也不能不说。不说的话，难免又要走许多的弯路，是以提议徐徐图之。就算如此。朝中文武也是惊疑不定，一阵目瞪口呆。罗士信说的发展航海事业，是超出这个时期的东西。

    
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