第576章：红鹰系】(2 / 3)

内部，众人一一来到了“红鹰—002号”的机舱内，老美一个个表示很吃惊，进入内部之后才发现这艘登陆载具的运载容量之大远超他们的预期。

    晓庄已经带着他的副手进入驾驶室，核心机舱内的十一个人按照序列号分别坐在舱内两排座位上固定并系上安全栓，机舱中央固定一辆双排六对十二轮的火星车，三个集装箱。

    坐在两排的成员也被中间的货物箱和火星车隔离而看不到彼此。

    “红鹰—002号”的运载能力达到了惊人的70多吨，此次登陆成员已经全部到列，但机舱的两排仍旧空出了数十个空位，这艘飞船一次性可以最高运送40名成员和四副集装箱货物，或者在不运输人员的情况下，机舱内部进过简单的改装就可以加载七副集装箱货物，最大荷载量73吨。

    这一次飞船运载的量只在40吨左右，远没有达到最大运载吨位。

    二十分钟后，“红鹰—002号”载具与空间站正式分离，开始“坠入”火星大气，船员内部的人员看不到外界的景象，但飞船与星球大气第一次亲密接触之后，颠簸随之而来。

    火星天际线上，只见体型庞大的“红鹰—002号”犹若一道流光划过天际。

    “为什么要携带一辆火星车下去？”坐在任鸿身边的唯一女性艾斯琳强忍着减速度带来的不适，问道。

    “因为，降落点距离佩佐斯地区有段距离。”任鸿回答道。

    “不明白你的意思。”艾斯琳摇头道。

    “好吧，因为佩佐斯地区没有好的足够长的空旷的降落跑道，‘红鹰’将会在距离佩佐斯22公里开外的平旷沙地完成硬着陆，嗯，就跟空客飞机降落跑道一个道理，可以这么去理解。”任鸿说道。

    话音刚落，一些听到了的老美纷纷把头一扭望着他，“what？？”

    “要降落了！”任鸿没有理会一众吃惊的老美，而是抬头看着一块晶体面板显示出飞船与地面的距离，一众老美顿时紧张了起来，下意识的握紧座位。

    任鸿看到合作伙伴们一副吃惊紧张的神色，笑着安慰道：“放轻松点伙计们，‘红鹰系’运输船具备超强的环境适应力，你们可以把‘红鹰2号’认为是美国的c-130a运输机，这艘运输船的设计理念就是从c-130a获得的，显然，像c-130系列运输机的适应力是最佳的选择。”

    “原来如此。”

    美国人
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