第558章：‘猎户座’空降火星】(2 / 3)

钟倒计时，飞船将进行最后一次加速度，所有船员请马上停止一切相关活动……”

    任鸿瞥了眼播报器，顿时一脸愁容的说道：“唉，又到了折磨人的时间了，走吧小子，愣着干什么，赶紧去把小窝弄一下准备睡个长觉，你想要让加速度把你粘贴在墙壁上吗？”

    说着，任鸿起身便漫步而走，每一次飞船要进行加速度的时候，便是整个飞船都是一片怨声载道的时刻，飞船马上就要进行最后一次加速度了，按理说众人应该欢呼的，至少这是再被加速度最后折磨一次，的确如此。

    但只要想到加速度结束之后，在接下来的时间同样要进行15次减速度，让飞船在抵达火星引力场范围时，速度降至从地球出发阶段的数值区间，这又是15次的折磨，一想到还有15次，想来也没谁能欢呼的出口。

    任鸿无聊的想着这种自己花钱让自己受罪的事儿，简直像是活脱脱的受虐狂似的。

    话虽如此，尽管有30次的折磨，但并不是没有回报的，任鸿他们所在的飞船也可以像“诺亚号”那样长时间持续不断的轻微加速，但相应的代价是200多天的时间都浪费在什么做不了的航程上，而任鸿他们要是以出发前地球与火星的相对距离按照“诺亚号”的行驶方式前往火星，那将意味着要800多天之后才会抵达火星。

    30次的折磨能换来700多天的宝贵时间，怎么算都是值得的。

    美国老这是想要被折磨都没这个机会呢。

    45分钟后，“火星快车号”上的前置引擎启动，千组激光器数十万道激光照射在光帆上，正在进行缓慢减速的飞船再次加速前行。

    飞船之所以在此刻以产生极小的缓慢减速现象是因为太阳风的因素，“火星快车号”并没有把光帆收起来，前置引擎停止了能量输出，太阳风自然就会借助面积巨大的光帆迫使飞船减速，犹豫此时间段要借助光帆的第三层向太阳索取能源，所以不能把多层结构的光帆收起来。

    前置引擎运作之后，产生的一部分推力抵消了来自太阳风的阻力，开始加速前行……

    ……

    2028年6月25日。火星高空轨道，“诺亚号”船上时间：15:36分。

    “9……8……7……”一名船员控制“诺亚号”的同时读取倒计时，飞船首端的“猎户座”宇宙飞船，斯科沃和杰克逊两人正准备就绪。

    “……2……1船体分离！”
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