第83章(3 / 5)

    改造设计不一定适合人住？不存在的，我们改造的最终目的是希望将上世纪的沪上风情和现代设计相结合，作为保护性建筑对外开放展出，不给人住。

    总之这就是一个由政府牵头的公益性质设计项目，不需要有任何顾虑。

    季明舒也是个耳根子软的，一听就觉得，好像可以试试？

    她将聊天记录截图发给岑森，想让岑森给点参考意见。只不过她还没等到岑森回复，就已到了登机时间。

    东京回帝都实际飞行不过两三个小时，季明舒非常勤俭持家地选择了商务舱。

    上了飞机，她调整座椅，在身上盖了块毛毯，然后舒舒服服抄起报纸装起了商务人士。

    她看报纸基本只看财经版，一目十行找京建和华电的相关新闻。

    这会儿找了半天也没找见，她已经准备放弃，可翻页时忽然看到一则“博瑞重回a股失败，新能源开发业务阻力重重”的新闻，她又停了停。

    她对博瑞不了解也不关心，注意到这则新闻纯粹是因为它副标题里提到了“海川资本”。

    如果没记错的话，岑杨就是海川资本大中华区的负责人。

    不知怎的，她直觉这事儿可能和之前岑杨截胡岑森投资的事情有关，于是耐着性子仔仔细细看了一遍报道。

    金融相关词汇季明舒半懂不懂，看下来她自己总结的大意就是：

    博瑞内部矛盾积深，资本重组失败，结局不容乐观，大概率会被吞并收购。

    作为博瑞资方，海川资本在其间有多处决策失误，以致损失惨重，大中华区负责人近日已引咎辞职。

    另外报道中有提，精诚资本意欲低价收购博瑞。

    ——精诚资本，和京建没有半毛钱的从属关系，但这好像是岑森和江彻合伙开的公司。

    季明舒懵了懵，忽然间好像明白了什么。

    下飞机，季明舒切换模式，第一时间便收到了岑森关于那档纪录片节目给出的意见。

    他和写议论文似的先提出论点——可以参加，然后拿出正反多方面的论据进行论证。

    季明舒只瞥一眼便径直给司机拨了电话，“你好，请问到机场了吗？”

    不知怎的，司机应声应得有点含糊，“啊！到…到了！夫人请稍等。”

    过了近半分钟他才回话，“夫人，车就停在国际出发出口2
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