第541章 太空高速(2 / 4)

深刻的影响力，远远超出“太空电梯”本身的这个项目。

    在华夏立项之后，霓轰国，韩国，欧洲都对太空电梯纷纷2进行了评估，韩国与霓轰国是最先放弃的，每个国家的国情都不一样，

    韩国是因为国家实力的限制。无论是经济，还是研发实力，他们都不可能建设太空电梯，直到近年以来，韩国才在俄罗斯的帮助下，成功发射了他们国家的第一枚火箭。

    霓轰国本来是亚洲除了华夏之外，最有可能建造天空电梯的国家，但是霓轰国这几十年，都处在一个经济衰退期，本身经济就不好，就算规划了这个项目，后期的建设没有强大的经济实力支撑，太空电梯项目也难以兑现。

    而欧洲的情况就更加复杂了。

    一开始，欧洲听说米国建造太空电梯计划，是表示强烈支持的，米国与欧盟同为西方国家，本来就是一衣带水，他们本来认定米国会将太空电梯建造在大西洋上面，在大西洋上面同样也有不少岛屿适合建造太空电梯。

    甚至欧洲航天局之中不少专家，已经“帮忙”给米国提出建议，例如大西洋上面的温格尔岛屿群就非常适合建造太空电梯的基座。

    没想到NASA很快公布了他们选定的位置，竟然会在太平洋上面。欧盟那些国家一看，得了，距离也太远了，距离欧盟几乎有半个地球，米国眼看是指望不上了。

    好在欧盟的实力本身也是极为强大，特别是英法德三个国家，每一个国家都拥有强大的工业体系以及科研力量，唯一的问题就是欧盟的意见并不统一。

    就在曾良君呆在九全发射基地的这个星期之中，欧洲航天局率先发布了太空电梯计划，同时呼吁欧盟成员国响应，最先响应的自然是欧洲航天局总部的所在国家法国，随后是德国，但是英国的态度却有些暧昧，所以有评论指出欧洲太空电梯项目最需要解决的问题就是协调与统一的问题。

    不管怎么说，现在天空电梯计划出现了第三方，也就是华夏，欧洲，米国三个国家之间的较量。

    这一个星期，索蓓蕾几乎没有怎么睡觉，她有一个独立的项目小组，小组里面的人都是跟随索蓓蕾的核心成员，他们对曾良君给出来的反重力金属的数据进行了全面的评估，并且在最短的时间内给出了整合数据。

    一个年轻人将一叠资料放在曾良君跟前，说道：“这些资料还有很多疏漏，但是初步的设想就是这样。”

    曾良君没有详细
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